车德之说

一马平川

桓台   马玉涛

“旧时黄谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”随着当今社会的发展，汽车如雨后春笋般普及到了千家万户，我们进入了汽车社会。随之而来的车德问题也成了焦点话题，且有愈演愈烈之说。君不见行车路上，那拥堵的车流绵延不绝，浩浩荡荡，如神龙不见首尾；斑马线上极速强驶而过，不礼让行人引发的恶意交通事故频频而发；君不见行驶中那车窗突然抛物的不文明行为，与日俱增令人厌弃；君不见行车路上那一辆辆路边随意停车、随意加塞、随意变道、随意调头等等一幕幕场景让人乍舌；君不见夜晚行车路上，那随意滥用的远光灯，如“远光狗”一样，令人深恶痛绝，千夫所指……

关于开车上路这件事，我一直以来是不欣赏的。原因是路上开车不安全的因素很多，经常看电视新闻上播放的交通事故案例，那现场的惨烈场景，血肉模糊，心有余悸，很是害怕，哪还敢有心情去学车考驾照了。年轻的时候，我骑过很多年摩托车。而后又痴迷上了自行车骑行运动，骑行很是自由，低碳又环保，陪伴我骑行去过很多地方。那时候，亲戚朋友们都有车，他们炫耀着自己的爱车，劝我抓紧考驾照学车买车开吧。还曾笑话我，我们开车是铁包肉，而你的骑行却是肉包铁，你要安全保护好自己啊。记得刚结婚那阵子，驾照还比较好考，妻子督促我抓紧学习考照，可我却一拖再拖没有去学车。直至二零一四年，我才慢慢感觉到没有驾照太吃不开了。原因是单位上有车，在工程项目上有时候去办点业务，还得求其他同事给当司机。很是没有脸面，让人觉得不会开车掉架子，有点寒掺得上。于是在妻的又一阵督促下，我才去驾校报名学了车。经过半年的驾照学习考试，终于顺利拿出驾照买了车。如今开车上路，风风雨雨已有四年的驾龄了。

我在市里的一家私营企业工作，每天就是两点一线的开车上下班。单位离家的路途有二十多公里。每天上班我都是顺着小区的工业路西行然后南拐，一路沿着柳泉北路到鲁泰大道，然后再一直向西走到南京路，一直向南到义乌小商品城就到单位了。开车上下班这几年，自己心里感受颇多。每天早上我都是早早起来，六点三十左右就得开车出发。尤其是寒冬季节，起早摸黑去赶班，个中滋味，冷暖自知。因为这时间段，索镇去张店上班的人太多，走晚了柳泉北路会很堵。在上班路上，会经过一小区紧挨村子的那条路。这条路上很难走。来来往往的骑电动车上班、上学的人太多，再加上路两边小吃摊贩太多，很多私家车车主为了吃早餐而不顾安全，把车停在非机动车道上。可想而知，那些电动车、三轮车、自行车就会抢行双向机动车道，造成道路拥堵阻碍通行。还有更甚者，在途经快到张店一小区的路段，有司机为了买早餐，干脆就把车打开双闪，停在机动车道上，多么危险的举动啊。为买早餐，把安全弃之一边，竟然毫不顾及安全，真是没有一点车德。

每到这时，我就会瞪大眼睛，小心翼翼通过。可有时会碰上一些毫无素质的司机。有司机竟然为了超车，逆向行驶，冲你迎面而来，吓得我一身冷汗紧踩刹车，猛打方向才能化险为夷。在上班的路上，在几个路口会碰上很多强行加塞的车辆。他们不排队按秩序通过路口，而是从其他车道强行加塞，让人防不胜防。有的时候，还会碰上一些飙车族开霸王车，这些人毫无车德，胡嗯喇叭，在路上随意超速疾驶，随意穿来穿去，像是一只只愤怒的小鸟，把生命当成儿戏，叫人厌恶至极。在上班的部分路段，有几个小区的路口，小区出入车辆不按交通规则秩序，强行并道汇入直行车流，造成道路拥堵甚至发生交通事故。记得有一次上班路上，我就碰到令人乍舌的场面。那天经过某小区路口，突然小区里面驶来一辆白车，强行南拐并线，白车连续嗯喇叭，紧急刹车停下了，差点与我前方的车辆相撞。这时候，只见白车的车门打开了，下来一个女司机，掐腰就破口大骂，骂骂咧咧，俨然一副不论理的泼妇丑相，她竟拍打着后方的车挡玻璃和人家吵闹，一度影响了正常的交通秩序，造成严重的通行堵塞。
   
这样强行加塞行为直接影响了道路安全，真没一点车德。在路上，人车同行，谁都希望不堵车，走得顺畅走得安全。但事实上很多人却是有车无德，比如强行加塞抢道，斑马线不礼让行人，车窗抛物，占据紧急停车带，随意转换车道，随心所欲地调头，随时占用对向车道，不该按喇叭的地方强按响喇叭，夜晚上行车滥用远光灯等等。这样的不文明行为让人厌恶至极。其实车德关乎着道路安全，更是社会和谐的体现。每天看到这些，有些人往往怨声载道，却不知道检视自己，有些人就是这样丑陋的心态。在出行的路上，我有时候觉得匪夷所思，这些违规者手里握着方向盘，怎么就这么不按规矩驾驶出行，不珍爱自己和他人的生命呢?

每天行驶在上下班的路上，我的车内都会飘荡着爱心一百的调频广播。那温暖美丽的声音，伴我一路暖途平安出行。记得去年有一次，我的车停放在单位忘记关掉车灯。随后我跟随同事去了外地出差。两天后回来却因电瓶没电，车打不起火来了。我第一时间就想到了爱心一百，打了热线电话，爱心公益司机师傅很快就赶到，并给我连好了电，顺利启动了车子。从此在心里，爱心一百成了我最敬佩的一种车德精神。上下班途中，我听着爱心一百的广播节目，心里总是洋溢着暖暖的感动。广播里那呼吁车德文化的点点滴滴的大事小情，那一次次热心助人为乐的爱心情怀，我打心里由衷地感动不已。爱心一百在路上帮助是有原则限制的，就是当你打来求助电话，他们首先会查询你的驾驶违章信息。如果你的违章信息中有连续闯红灯等违章未处理，有恶意交通事故前科，他们是拒绝不会帮助你的。爱心一百是不会去帮助一个毫无车德的司机，这就是他们的爱心原则，真为他们点赞，支持他们。爱心一百公益车队是我最崇拜的一群车德模范人士。他们成立已经三周年了，去年还获得了2017感动淄博人物。他们都是在路上优秀司机的车德代表。他们的车德正能量正在不断传递下去，他们也感染了很多的司机朋友加入传递爱心，传递文明，传递车德。

开车四年了，时至今日，我终有所悟，其实车德即人德，有什么样的人品就有什么样的开车习惯。记得读过这么一段写德国汽车文化的文字，让我佩服至极并感触颇深：在德国，不论什么车，在高速路上行驶2个小时后，规定在服务区休息15-20分钟;如果不休息，必须在行车4个小时后休息45分钟。德国人限制时速的是货车、载人的大巴。德国人尊重生命，行车路权意识强，绝对不抢道、占道，该属于我走的我就走，不该我走的我坚决不走。若在市区路口都会自觉地礼让行人。在德国，车上均装有检测器，将每天的行车情况详细地记录下来，记录必须保持2周时间，以备交警随时抽查。如有违反，将重罚不贷。落在旁人眼里或许不以为然，不是规定过于刻板，就是检查太较真。然而，德国人是按秩序规范生活。人人自觉遵守秩序，谁也无权破坏规则。这就是严谨、精确而又不失优雅的德国人。

古人柳宗元在《说车赠杨诲之》一文中有这么一句话： “果能恢其量若箱，周而通之若轮”。这两句古语，它点明了人生处世的精髓：就是宽宏大度如车厢一样，变通顺应如车轮一样。这不就是我们开车的车德思想精髓吗？我们开车的品德变通能力要如车轮一样，圆润光滑，能适应各种各样坎坷不平的道路，顺应地势，顺应山水，顺应自然，轻轻而过。这样才能使自己这辆车在人生的长途跋涉中，穿过曲直蜿蜒的路，勇往直前，到达自己的理想的目的地。不是吗？！这不就是车德的全部精髓思想吗？！

其实归根到底车德就是一种汽车文化，这种文化内涵，包含着两个字。一个是“让”字，车让人让出安全，人让车让出文明，车让车让出秩序，大家都让才能让出一个文明的交通环境。二个是“善”字，汽车社会里，民众对良好行车风尚和安全行车环境的诉求越来越强烈，本质上是对“善”的诉求，如果都能做到我为人人，人人为我，心存善念，讲车德，不开霸王车，我们的司机、路人、民众等交通参与者的行动就能汇聚成一股文明力量，相信安全和谐文明的汽车社会很快就会到来。

开车在路上，请时刻把握方向盘，请与车德一路同行。